Nissan, en pleine restructuration, a enregistré sur l’exercice 2025-2026 achevé fin mars une perte nette massive de 533 milliards de yens (2,88 milliards d’euros), après une perte équivalant à 4,1 milliards d’euros sur l’exercice précédent, selon ses résultats publiés mercredi.

LA SUITE APRÈS LA PUBLICITÉ

Sur l’exercice achevé fin mars, le constructeur automobile japonais a essuyé une perte nette de 533 milliards de yens (envriron 2 milliards de francs), après une perte équivalant à 4 milliards de franc sur l’exercice précédent, selon ses résultats publiés récemment.

Le constructeur automobile japonais, miné par l’essoufflement des ventes et les taxes douanières américaines, prévoit de redevenir bénéficiaire sur l’exercice en cours 2026-2027. Sur l’exercice écoulé, il a déjà dégagé un bénéfice d’exploitation meilleur qu’attendu.

Comme l’ont détaillé les chiffres du constructeur de Yokohama, dans un environnement mondial toujours instable, entre pression concurrentielle, inflation, fluctuations des devises et tensions géopolitiques, Nissan parvient malgré tout à dégager un léger bénéfice d’exploitation de 58 milliards de yens (environ 313 millions d’euros). Une performance modeste, mais supérieure aux attentes du marché, soutenue par un chiffre d’affaires stable autour de 12 000 milliards de yens et 3,15 millions de véhicules vendus.

Mais au-delà de ces chiffres, c’est surtout la stratégie de redressement qui structure désormais la trajectoire de Nissan. Après plusieurs années de retard dans la transition vers l’électrique et l’hybride, Nissan accélère une transformation profonde de son organisation industrielle et de sa gamme.