Alors que, le Groupement des Entreprises du Cameroun (Gecam) prévoit une suspension temporaire des levées de déclarations d’importation et d’exportation ainsi que des déclarations de douane, le PAD fait une sortie.

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La crise du scanning au Port autonome ne désenfle pas. Dans un communiqué sanctionnant une réunion de « haute importance », consacrée à la crise liée au scanning de marchandises au PAD, tenue le 12 février 2026 avec les principaux acteurs de la place portuaire de Douala, le Gecam s’est voulu péremptoire. « La Communauté des affaires dénonce avec la plus grande fermeté, une situation inédite et totalement inacceptable », peut-on lire dans ledit communiqué.

En l’absence d’une solution définitive, les entreprises préviennent qu’elles se verront contraintes de mettre en œuvre, à titre conservatoire, dès le lundi 16 février 2026, une suspension temporaire des levées de déclarations d’importation et d’exportation ainsi que des déclarations en douane.

Face à cette sortie, le Port autonome de Douala réagit à travers un communiqué signé par Ming Semplice Raoul ce 13 février 2026. Dans sa sortie, le Port s’étonne de cette sortie du Gecam, qu’elle découvre à travers les réseaux sociaux. « Le PAD marque son étonnement que ce groupement patronal, dont il est membre actif, n’ait pas privilégié, en direction de l’Autorité Portuaire de Douala, sa démarche prudentielle habituelle de consultation et de concertation, qui lui aurait permis d’avoir une meilleure compréhension des sujets évoqués », souligne le PAD.

Sur le sujet à l’actualité, le PAD précise dans son communiqué que les mesures et dispositifs de contrôle non-intrusif de tous les flux imports/exports, marchands et non-marchands, en transit au Port de Douala-Bonabéri, en cours de réorganisation, s’inscrivent en droite ligne des directives des pouvoirs publics, « notamment celles prescrites par MONSIEUR LE PREMIER MINISTRE, CHEF DU GOUVERNEMENT, qui sont mises en œuvre conformément aux lois et réglementations applicables en la matière ».

Relativement aux tarifs applicables aux Port de Douala-Bonabéri, le PAD précise qu’ils ne peuvent être opposables sans avoir au préalable été homologués par l’Autorité Portuaire Nationale (APN), après un long processus de consultation et d’examen par les membres de la Communauté Portuaire de Douala eux-mêmes. C’est le cas des tarifs appliqués par le PAD depuis janvier 2019 pour les services offerts aux usagers du port de Douala-Bonabéri. Il en est de même, pour les services offerts par tous les opérateurs privés ayant bénéficié des autorisations du PAD pour exercer leurs activités dans le Combinat Portuaire de Douala-Bonabéri.

S’agissant des instances de consultation permanente de la Communauté Portuaire de Douala, figure le Comité Consultatif d’Orientation de l’activité portuaire (CCO’PAD), organisé par le décret n°99/129 du 15 juin 1999, et au sein duquel siègent certains de ses membres (CNCC, UCAM, GPAC, SCADTC, etc.) ayant pris part à la rencontre tenue au GECAM, le 12 février 2026.

Le PAD , tient à préciser à la communauté des affaires qu’en assumant pleinement son rôle d’Autorité Portuaire de Douala, sa mission est de veiller au quotidien à l’équilibre et à l’adéquation de l’offre de services publics portuaires avec : les impératifs de sûreté et de conformité réglementaire : la fluidité des opérations portuaires : la maîtrise des coûts logistiques: la compétitivité de la place portuaire de Douala-Bonabéri.

« Il importe de rappeler que c’est la décision unilatérale prise par l’Administration des Douanes de ne plus procéder à la liquidation des déclarations qui constitue un véritable risque systémique pour l’activité économique, et non le scanning 100% des marchandises », lit-on.

En définitive, le PAD reste toutefois persuadé qu’aucune circonstance ne devrait conduire à la perturbation des procédures de passage portuaire. Il invite donc l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique et des procédures du commerce extérieur, à privilégier le dialogue constructif et la continuité des opérations, dans l’intérêt supérieur du commerce extérieur et des économies nationale et sous-régionale.