Le ministère des Travaux publics a annoncé un budget de 298 millions FCFA destiné au plan de gestion environnementale et sociale du projet de réhabilitation de la route Douala–Yaoundé.

LA SUITE APRÈS LA PUBLICITÉ

Le rapport provisoire de l’étude d’impact environnemental et social publié par le ministère des Travaux publics (Mintp) évalue le Plan de gestion environnementale et sociale (PGES) du projet de réhabilitation de la route Douala–Yaoundé (230 km) sur la Nationale 3 à 298 millions FCFA.Le Plan de gestion environnementale et sociale (PGES) vise à limiter les impacts écologiques et sociaux liés aux travaux.

Les études techniques ont mis en évidence une forte dégradation de la chaussée, des systèmes de drainage insuffisants ainsi que des problèmes de sécurité routière, notamment la faible visibilité nocturne, la présence de points accidentogènes et la forte cohabitation entre véhicules lourds et usagers vulnérables.

Selon l’étude, les impacts identifiés sont jugés maîtrisables, à condition d’appliquer de manière rigoureuse et continue les mesures de prévention, d’atténuation et de suivi prévues.

Le trafic sur cet axe reste particulièrement dense, avec près de 40 % de poids lourds circulant quotidiennement entre Douala, Yaoundé et les pays de l’hinterland comme le Tchad ou la République centrafricaine.Le financement global de ce projet pourrait mobiliser plusieurs partenaires financiers, comme la Banque islamique de développement (BID), la Banque mondiale, l’Agence française de développement (AFD), etc.

Ces institutions soutiennent régulièrement les projets d’infrastructures en Afrique centrale afin de favoriser l’intégration régionale et la croissance des échanges commerciaux. Ce tronçon a un trafic particulièrement intense, composé à près de 40 % de poids lourds circulant quotidiennement entre Douala, Yaoundé et les pays comme le Tchad ou la République centrafricaine.